Restauration Honda CD 125
Les Vacances : rien faire c'est .. restaurer
Semaine du 10 au 14 Août 2015
C'est les vacances et en vacances on ..... restaure, super !!!
Une premiére semaine entre ballades dans la région (Jazz à Marciac) et du temps pour ma moto.
Une deuxiéme semaine en famille et la troisiéme semaine qui sera consacrée en grande partie à la Honda.
Je me suis approvisionné en visserie, boulot acier, inox, rondelles et écrous de tous genre. J'ai appris que les axes ( roues par exemple) ont un filetage fin qui nécessite des écrous spéciaux. Je comprendmieux pourquoi je pouvais amorcer le filletage avec mes écrous mais pas plus.
Montage de la béquille centrale.
Montage de la pédale de frein.
Montage de la roue arriére juste pour mettre la moto sur pied ( ou plutôt sur pneu)
Montage du guidon
Le + du soir :
En présentant le garde boue avant , j'ai compris que j'avais inversé les deux suspensions avant ...C'est béta
On redémonte les deux suspensions et on remonte du bon coté
Petite peinture bombe grise uniquement sur les supports métaliques du garde boue avant, car les deux étaient restés en excellent état d'origine ( teinte grise dans la masse plastique)
Montage du garde boue
Montage de la coque de phare avant et du compteur (Test de fonctionnement en courant avec la moto dans le jardin.. l'aiguille bouge !! c'est tout bon)
Montage des deux supports de clignotants et des nouveaux clignotants
Montage de la roue avant ( les machoires de freins sont aux bonnes cotes donc pas besoin de les changer)
Montage du cable de compteur
Essai pose des deux cocottes mais je dois me renseigner car je ne sais plus comment on branche les petites platines fixées au bout des cables arrivant dans ces cocotes ( commande de phare, clignotants, klaxons,..)
Le + du soir :
J'ai sorti ma belle en fin de journée pour faire une photo : elle était nue ..... sous le soleil
Derniére semaine de congés, au final peu de temps pour la restauration mais trois jours sur une remise en ordre de l'atelier - nettoyage, améioration de l'éclairage et montage de nouveaux rangements.
Je suis plutôt en attente de piéces pour avancer :
- nouveaux tambours de freins arriére ( ils arrivent prochainement par la poste suite à achat sur Leboncoin)
- des commodos pour lesquels Aain va m'aider à bien les remonter avec toutes les petites piéces
- quelques piéces neuves "de confort" en coutchouc
Puis je m'attaquerais au moteur - nettoyage, contrôle et réglages -
Ce jour j'ai passé du temps pour vérifier mes branchements électriques et mis des petits repéres de couleur pour les connecteurs en attente des fils arrivant des commodos
Week-end du 29 & 30 Août 2015
Le + des vacances :
Deux futures belles ont rejoint mes Honda cet été :
Un vélomoteur VAP type Mouette (1960) moteur VAP 57
il y a du boulot mais ce modéle est plutôt rare . Elle est la réplique VAP de la Bleu de Motobécane
Une Motoconfort type U46C (1951) avec moteur 125 culbuté.
La carte grise du dernier propriétaire date de 1955 ! une relique que la préfecture a récupérée (c'est plouc)
J'ai les 2 sacoches cuir, le siége passager, le porte bagage et la protection moteur
Elle est noire car peinte avec de l'anti-rouille. C'est béta car elle méritais de rester dans son jus
Bourse à Fouras - beaucoup de stands et de motos à vendre : j'y est trouvé
- des ampoules 6V pour mon compteur
- un embout caoutchouc pour protéger la connection du démarreur
Réception des machoires de frein arriére que j'ai remonté facilement.
Par contre j'ai galéré pour remonter la roue arriére. Pas simple tout seul.
Je passe du temps sur mes deux commodos, remontage des petites piéces . Il me reste à comprendre le fonctionnement du boutons démarreur - poignée de droite - et je pourrais remonter le tout.
Week-end du 4 & 5 Septembre 2015
Le + du weekend : Séance photos sur la terrasse
Parfois on peut allier travail et plaisir. C'est comme cela que c'est passé mon début de semaine.
Rendez-vous professionnels sur la vendée et une rencontre Lundi soir chez un "ami " de mon blog.
Contrairement à la Pub, il m'attendais bien devant chez lui et pas surpris de ma venue (programmée).
Acceuil extrémement chaleureux, un passionné de son métier et des motos.
Présentation de son atelier, de ses Honda CD à restaurer ou en piéces. Soirée au bord de mer .
Merci à André pour sa gentillesse et ce moment passé. Et aussi pour les piéces CD offertes.
Ce soir :
- remontage du branchement du fil contact démarreur - André m'a bien conseillé
- remontage du commodo et poignée d'accélérateur - merci à Alain pour ses piéces de commodos
- remontage du guidon équipé des commodos
- branchement des fils arrivant des commodos avec les fils en attente dans le bol du phare
- mise en place des 4 ampoules témoins achétées sur la bourse de Fouras
Puis je finis par la vis de fixation qui maintient le cerclage de phare sur la patte du bol
Et patatrac .. la patte fragile se casse .
Week-end du 12 & 13 Septembre 2015
Je continue cet aprés-midi le remontage des cables
- mécanisme de frein - montage puis démontage, remontage puis ..... car je n'avais pas vérifier que les machoires restaient bloquées. Un petit coup de W40 et ça coulisse super.
- remontage de la roue avant - galére pendant plus de 20' avant que tout se plaçe bien.
- montage du cable d'embrayage
puis je change d'univers en m'attaquant au moteur
- nettoyage du champs de joint sur le carter coté embrayage
- déblocage de la vis de réglage de l'embrayage
- nouveau joint et visserie 6 pas creux neuves à la place des visseries japonaises défaillantes
- nettoyage carter allumage - nouvelle ensemble rupteur, bougies
Voila pour ce week-end
Je m'approche à grands pas du démarrage du moteur prévu si tout va bien fin de ce mois.
 Le guidon câblé |  Frein Avant |  nettoyage coté embrayage |
|---|---|---|
 pose du nouveau joint |  nettoyage du carter |  remise en place du carter |
 le klaxon escargot remis à neuf |  platine allumage neuve |
Le + du weekend : Météo France c'est trompé. il n'a pas plu comme prévu
Week-end du 19 & 20 Septembre 2015
Ce week-end je m'occupe du moteur
Petite visite dans un atelier de réparation moto installé dans le village voisin.
Je souhaite vérifier que mon moteur a de la compression et donc éviter de le démonter si c'est pas nécessaire.
"allongé sur la table élévatrice, je vois deux mécanos se pencher sur moi, j'ai peur, que vont-ils me faire.
Un des deux , tatoué , me retire une de mes bougies et la remplace par une piéce filletée avec un embout rattaché à un drôle d'appareil. L'autre , cheveux rattaché sur le dessus de la tête, emmanche sur mon villebrequin une douille au bout d'une perçeuse. Il démarre son engin qui font touner mes entrailles . Pendant ce temps, le Tatoué me mesure la pression - elle monte de 3 puis 5 et arrive rapidement vers 8/9 -
Puis ils recommencent avec mon coté gauche . Enfin, il débranche le tout et semble satisfait. Je suis en bonne santé et on ne devra pas m'opérer - Ouff..."
Retour à la maison pour attaquer la suite
- nettoyage de tous les maillons de la chaine secondaire
- trempage dans de l'huille moteur pour quelques heures
- tentatives de remontage du bloc moteur sur le cadre . Je suis à 4 pattes et aprés plusieurs tentatives infructueusses, je jette l'éponge. J''ai un mal de dos pour la soirée et l'épaule douloureuse.
Je dois réfléchir à une méthode qui me facilitera la tâche et les tensions musculaires
Le 24 Septembre 2015
Suite à mes échecs de Samedi sur le remontage de mon moteur, j'ai reçu de plusieurs d'entre vous des petits messages d'encouragement et surtout des astuces pour remonter un moteur sans se casser le dos.
Hé bien c'est fait le moteur est remonter en 10' ce soir !!! avec un cric hydraulique et un peu de réflexion.
Qu'en à Alain il a de bons yeux et a vu que mes leviers de frein/embrayage étaient inversés.
Le mal est réparé merci à tous pour vos mails
Le carburateur rentre d'un petit bain bouillonnant à base d'ultrasons et cela lui a fait beaucoup de bien.
Je monte les piéces neuves du kit Carbu Honda CD .Voila, on approche , on approche ... du WROUM WROUM
Le 25 Septembre 2015
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